Автомобиля приводной ремень является неотъемлемой частью двигателя, который обеспечивает эффективность механизма ведется по рекомендуемым стандартам. Он работает много периферийных аксессуаров и позволяет снизить трение внутри двигателя, чтобы улучшить его производительность. Давайте взглянем на то, что находится ремень привода, как он работает, когда он должен быть заменен, и важность приводного ремня в машине. Быстрая Советпри Ваш автомобиль имеет множественные системы Ременный привод, вы можете не осознавать этого, когда один из ремней не. Запуск автомобиля в таком состоянии может постепенно привести к необратимому повреждению двигателя. Чтобы избежать такой ситуации, регулярные осмотры являются обязательными. Ранее автомобили будут иметь отдельные ленты для каждого периферийного устройства на двигателе, таких как генераторы и водяные насосы. На сегодняшний день ремень привода заменил этими многочисленными ремнями, и запускает генератор, Водяной насос, воздушный насос, компрессор кондиционера и насос гидроусилителя рулевого управления всех по себе. Приводной ремень также известен как змеиный ремень или пояс. Впервые он был изобретен ворота резиновой компанией в Денвере, США, а производство в 1979 Мустанг.
Использование Ременной передачи в Кара хороший ремень поможет уменьшить трение между деталями двигателя, и увеличить их эффективность. Ремень привода в хорошем состоянии изготовлен из прочной и упругой резины, и имеет хорошее количество напряжения. Однако, с течением времени, трения и тепла ослабляет структуру, напряженность снижается, и периферийные устройства не работают, как и раньше, в конце концов, не полностью и в результате поломки.
Причины плохой диск BeltNormally, приводные ремни следует проверить на износ и заменить во время регулярного обслуживания. Пояс остается в хорошем состоянии примерно за 40 000 миль или около 3 лет. Пояс может потерять напряженность из-за следующих причин:
Износ
Пояс неправильно закреплен на двигатель, в результате неравномерной напряженности
Избыток тепла
Подтекает масло из двигателя
Симптомы плохой приводного ремня
Скрип шум идет из района двигателя, когда вы начинаете автомобиль или совершить резкий поворот свидетельствует, что ремень может быть свободной.
Трещины на ремне.
Недостающие детали и повреждения краев.
Сглаживание шероховатостей на пояс.
Небольшие трещины не обязательно плохо. Однако, глубокие, показывают, что пояс приближается к концу своей жизни.
ReplacementOne не должны откладывать замену с ремнем, если они заметили вышеперечисленные симптомы. Поскольку приводные ремни стоят не очень дорого, замена всех приводных ремней в вашем автомобиле в то же время является хорошей идеей. Важно и то, что натяжитель проверяется, чтобы увидеть, если он нуждается в замене. Дребезжащий шум от натяжителя-это определенный признак плохого натяжителя приводного ремня. Правильно фиксируя приводной ремень и натяжитель не должен стоить более $ 400.
Ремень привода против. Сроки BeltMany люди используют термины ремня ГРМ и ремня привода попеременно, но оба пояса сильно отличаются друг от друга и служат разным целям. В то время как приводной ремень крепится к двигателю и управляет периферийными устройствами, ремень ГРМ устанавливается на коленчатый вал на машину и он уверен, что газовые клапаны работают в синхронизации с поршнями. Неспособность обеих частей может привести к тяжелым и дорогим повреждения автомобиля, хотя повреждение происходит в различных механизмах.
Это всегда лучше, чтобы получить квалифицированные автослесаря для замены ремня привода вашего автомобиля. Процесс довольно сложный, поэтому не пытайтесь сделать это сами, если у вас уже есть опыт работы с механикой автомобиля. Хороший совет, чтобы нарисовать подробную схему, которая объясняет тебе, где пояс проходит. Это поможет Вам иметь точное представление о том, что вы делаете при установке замена ремня.